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湖北黄冈武穴长江公路大桥主塔今封顶

2020-12-01来源:网络阅读: 33

记者刚刚获悉,由湖北省路桥集团参建的黄冈武穴长江公路大桥15#主塔成功封顶,标志着武穴长江公路大桥建设迎来关键进展,大桥建设将由下构施工转入上构施工,为明年建成通车打下坚实基础。

武穴长江公路大桥是国家公路网规划的2013年至2030年中国道 G220 东营至深圳公路跨越长江的控制性工程,也是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网中麻城至阳新高速公路的组成部分。大桥起于黄冈市武穴市四望镇,止于黄石市阳新县,接杭瑞高速公路湖北段。大桥及接线共31千米,其中主桥3355米,主跨808米,设计双向6车道,时速100千米/小时,于2016年12月开工建设,预计2020年12月建成通车。

据了解,该桥主塔为“钻石型”,塔高267.422米,相当于90层楼高,是名副其实的“擎天柱”,主塔高度位于世界同类型桥梁前列。施工方湖北省路桥集团人历经418天,以中塔柱施工速度1.1米/天、塔柱平均施工速度0.7米/天的速度完成主塔施工。主塔分45个节段进行爬模施工,大桥建设者共完成了主塔共6570吨钢筋绑扎、26000方混凝土浇筑的施工任务。主塔建设完成后,已成为武穴市新的地标性建筑。

施工方湖北省路桥集团相关负责人介绍,该项目目前完成科研成果19项,其中获得参数化围堰设计、阶梯式钻头、斜拉索非线性高精度施工控制、螺线型通用挂篮等专利4个、工法4篇、科研论文5篇及QC成果6项,对提高公司特大型桥梁建设水平具有指导性意义。

武穴长江公路大桥是湖北省“十三五”重点项目,也是黄冈武穴、黄石阳新两地人民翘首以盼的重要过江通道,对推进长江经济带发展,加强鄂赣两省经济发展和交通联系,促进区域资源整合开发,推进两地更好更快的融入武汉“8+1”城市圈,带动沿江节点城市经济社会协调发展必将发挥重要作用。

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